施工背景：遂洞加固段围岩为石炭系地层，属于煤炭系地层，含硫矿物丰富。此外，隧道周围还有煤矿开采区。巷道积水和煤炭系地层水中硫酸根离子含量高，对混凝土腐蚀性强。

钢筋段围岩为泥岩，灰色、橙色、厚层，泥钙粘结，易风化。局部裂缝发育良好，有裂缝水滴，岩层下部岩石为块镶嵌结构，富含裂缝水，施工开挖时有坍塌和块。根据雷达检测，外围岩松动，松动圈厚度为2.50 ～ 3.00 ｍ。泥岩不是膨胀岩，而是微膨胀，遇水有风化裂解。泥岩浸泡压力后，容易发生泥浆、压缩变形，特别是通过 的围岩松动带１０ 水浸和风化，降低强度，扩大坍塌拱。

管棚设计参数：工程开挖前采取排水措施，降低地下水位，然后进行 管棚施工，将钻孔和排水管分散渗流为集中 排水，避免施工过程中人员设备损失。

（１）管棚管采用直径42ｍｍ、壁厚 5 ｍｍ、长度 6 ｍ热轧无缝钢管，灌浆孔直径 １５ ｍｍ， 纵向和环向 间距为 １ ｍ，沿孔壁布置梅花形。

（２）管棚布置在开挖段拱上 134.00°土 洞段环向中心相距 7.10°，中对中间距 ３００ ｍｍ，棚 管的布置２０ 根，每 １ ｍ 一环，管棚纵向搭接长度 １ ｍ，确保每根棚 管进入稳定围岩 ３ ｍ 以上。

（３） 岩石段环向中心相距8.10°，中间距 ４００ ｍｍ，棚管17根，每5 ｍ 一环，管棚纵向搭接长度 １ ｍ，确保每根棚管进入稳定围岩 ３ ｍ 以上。

（４）管棚施工时控制管心与设计开挖轮廓线距离为 30ｃｍ，外插角约为 2.86°。

（５）管棚支撑采用钢格栅，每个钢格栅采用 ４ 根直径 25ｍｍ 中间用直径 12ｍｍ 箍筋焊接 接，低液限粘土段孔支撑格栅间距为 1.0 ｍ， 粘土 砂岩与砂粘土岩段孔支护格栅之间的距离1.2 ｍ。

除险加固使用的管棚提前支护刚性大，管棚上部的活动体移动或坍塌到管棚上，起到缓冲作用，减少二次损坏。

隧道加固后已运行 ６ ａ，没有大裂缝，沉降量基本稳定。这表明，先进的管棚支护和先进的导管灌浆可以固结孔顶部的坍塌部分，形成隧道周围的壳体结构，有效抑制围岩的坍塌，使孔体的沉降迅速收敛， 趋于稳定。